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12月起或开展"以旧换再"补贴10%

来源: 时间:2014-12-03 16:14:27 次数:

对于绝大多数中国消费者来说,购买汽车零部件首选的一定是新品。不过,国家正在努力改变人们的这种认识,鼓励消费“再制造”产品。昨天,“再制造产品(汽车零部件)走进汽配城”推介来到杭州,向汽配商、消费者介绍“再制造”产品。

对于绝大多数中国消费者来说,购买汽车零部件首选的一定是新品。不过,国家正在努力改变人们的这种认识,鼓励消费“再制造”产品。昨天,“再制造产品(汽车零部件)走进汽配城”推介来到杭州,向汽配商、消费者介绍“再制造”产品。

性能相当于新品 价格能便宜四五成

所谓“再制造”是指运用高科技进行专业化修复或升级改造,将旧机电产品恢复到相当于新品一样的批量化制造过程。

11月23日,“再制造产品(汽车零部件)走进汽配城”推介活动上,中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会秘书长谢建军介绍,“再制造”的原料来源是废旧汽车的零部件,“再制造”产品的标准与新品的标准一样,但是制造成本要降低一半左右,同时能节约资源、减少污染。

“价格上能比新品便宜四五成,产品的性能、保修、保险等与新品一样。”谢建军说,汽车零部件“再制造”对于国内的消费者而言,还是一件比较新鲜的事物,因此消费者接受度不高,甚至知晓度都非常低,“中国这个市场估计有800亿元的份额,但现在只有100亿元。”

网上打字赚钱的方法 据了解,“再制造”汽车零部件包括汽车发动机、变速箱等,必须由国家批准的具有资质的企业生产,而且经过审核认证的产品必须在明显位置或包装上,使用再制造产品认定标志。

企业涉足国内“再制造”仅两三年

23日的“再制造”推介活动上,不少企业都带来了他们的再制造产品。

柏科电机有限公司是位于江苏常熟的电机企业,从上个世纪80年代开始就从事汽车零部件再制造。“国内再制造我们也是这两年才做的,之前全部是出 口欧美的。”该企业副总经理陈全心说,直到目前为止他们的再制造产品国内的销售也仅仅是对接企业,还没有真正进入汽配销售市场,所以这次特意赶来参加推介 活动,希望能打开汽配零售市场,“国内消费者包括汽配商对这个汽车零部件再制造的接受度都很低。”

与常熟这家企业不同,温州市启动汽车零部件制造有限公司虽然已是一家30余年的企业,但在近两年才开始涉足“再制造”。“我们已经开始在全国各地销售再制造汽车零部件,但是这个也只占到我们企业产品的很小一部分。”该公司区域经理曾焕民表示,比较看好这个行业的前景。

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